Самое современное оборудование с точностью измерений до 0.1 градуса. Быстрозажимные адаптеры QuickGrip™.
Опытные мастера
Сертифицированные специалисты с опытом более 10 лет. Регулярное обучение на новом оборудовании.
Гарантия качества
Гарантия на все выполненные работы. Бесплатная повторная проверка в течение 30 дней.
Скорость и комфорт
Регулировка за 20-30 минут. Комфортная зона ожидания с Wi-Fi и кофе.
Прайс-лист
Легковые (одна или две оси)
1200 ₽
Кроссоверы (включает диагностику)
1500 ₽
Внедорожники (сложные подвески)
2000 ₽
Диагностика без регулировки (проверка углов)
500 ₽
* Цены ориентировочные и могут зависеть от сложности работ (закисшие болты, повреждения и т.д.)
Категория автомобиля
Цена
Когда нужна регулировка развал-схождения?
Сезонная смена шин
После установки летних или зимних шин рекомендуется проверить и отрегулировать развал-схождение.
Ремонт подвески
После замены рулевых тяг, наконечников, шаровых опор, амортизаторов или пружин.
Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой
Неравномерный износ шин (внутренний или внешний край)
Ухудшение управляемости и курсовой устойчивости
Повышенный расход топлива
Руль не возвращается в центральное положение после поворота
Визг шин в поворотах на малых скоростях
Пробег автомобиля
Каждые 20 000-30 000 км пробега или раз в 1-2 года для профилактики.
Попадание в яму
После сильного удара, попадания в яму или наезда на препятствие.
Симптомы неправильного развал-схождения
Процесс выполнения работ
01
Диагностика подвески
Осмотр ходовой части и проверка исправности всех элементов подвески
02
Проверка давления
Контроль давления в шинах и компенсация биения обода
03
Компенсация биения
Определение и компенсация биения обода колеса
04
Регулировка углов
Регулировка развала, схождения и кастера на 3D стенде
05
Результаты
Выдача распечатки с результатами 'до' и 'после' регулировки
Чек-лист для водителя
Визуальный осмотр шин
Проверьте внутреннюю и внешнюю часть шин на предмет неравномерного износа
01
Тест на ровной дороге
На пустой ровной дороге отпустите руль на несколько секунд — автомобиль не должен уводить в сторону
02
Положение руля
При движении прямо руль должен быть ровным и не смещен в сторону
03
Звуки в поворотах
Прислушайтесь — визг шин в поворотах на малых скоростях указывает на проблемы
04
Часто задаваемые вопросы
Развал — это угол наклона колеса относительно вертикали. Схождение — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Кастер — продольный наклон оси поворота. Все три параметра влияют на управляемость и износ шин.
Неправильный развал-схождение приводит к: ускоренному и неравномерному износу дорогой резины, увеличению расхода топлива на 5-10%, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости, повышенной нагрузке на элементы подвески, повышению риска ДТП.
Нет. Это требует специализированного оборудования (3D стенд), высокой точности и опыта. Неправильная регулировка опаснее, чем отсутствие регулировки. Доверьте эту работу профессионалам.
Обычно нет, если вы меняете только амортизаторы. Но если меняли пружины, рулевые тяги, шаровые опоры или другие элементы подвески — обязательно нужна регулировка.
Рекомендуется проверять каждые 1-2 года или каждые 20 000-30 000 км пробега. Также после сезонной смены шин, ремонта подвески или попадания в яму.